如何在卡纳布 UT 附近的沙地上行驶而不会被卡住。
在过去的 20 年中，Dreamland 向导在驾驶犹他州南部的沙质道路时获得了许多越野专业知识。 我们想分享我们的知识！ 阅读这篇文章，了解如何选择合适的车辆、为干沙轮胎放气、驾驶沙地技术、卡住时的处理方法以及应该随身携带的工具。 这篇博文应该要么让您为沙漠驾驶做好准备，要么说服您雇用我们。
但首先……我们最受欢迎的沙地驾驶目的地的快速道路描述。
到 White Pocket 的越野行车路线。
通向何方的路 白色口袋， 真的？ 这取决于你问谁以及在哪一天问他们。 从犹他州卡纳布开车到怀特口袋需要 50 英里的路面，然后在 House Rock Valley Road 和 Coral Valley Road 上需要 15.5 英里的碎石 (BLM 1017) 可能有几个泥泞的部分，如果它是
湿的。 之后，12 英里无人维护的沙路通往白口袋。 它像沙滩一样柔软，虽然它不是我们见过的最深的沙子，但在您到达 White Pocket 之前，有几个相当深的沙坑，在畜栏附近最长、最深的一段。 这里和那里有一些岩石，但岩石不是这里的挑战，主要是沙子有问题。
（我们通常从 Kanab 开出 89A 号公路到 House Rock Valley Road，然后沿 Corral Valley Road BLM 1017 向东行驶，然后在 Pine Tree Pocket 向北行驶 1087，然后沿 1086 其余的路前往 White Pocket。这不是最短的路线，但它提供最简单的越野条件，是 推荐路线 由土地管理局提供）
通往南郊狼丘（Cottonwood Cove）的道路.
通往 南郊狼山丘 比White Pocket稍微差一些，因为需要协商的石头比较多。 除了 50 英里的人行道和大约 13 英里的可能带有一点泥土的砾石之外，您还需要行驶 8 英里的无人维护的沙路，其中有一些相当深的路段。 那里 
是混合砂岩板，需要小心放置轮胎。 我们沿 House Rock Valley Road 行驶至 BLM 1017，然后沿 1085 向北行驶，然后沿 1082 行驶至 Cottonwood Cove。 我们不建议在上坡方向上走 1079，因为它的沙子很深，没有其他车辆可以通过。 如果您对深沙和通过几个棘手的岩石地点感到满意，则可以下坡。
通往躲猫猫的路 Slot Canyon 是超级沙质。
我们通常不建议驾驶这 4 英里的路段，除非您有很多沙地驾驶经验和非常有能力的 4X4。 它深沉而柔软。 即使是像我们这样经验丰富的司机也会时不时地被困在沙子里。 如果您想看，真的可以考虑聘请导游或享受漫长而多沙的徒步旅行 玩捉迷藏 Slot Canyon 卡纳布附近。
选择适合越野的车辆
我们推荐高净空四轮驱动车辆，配备良好的越野轮胎，适合沙地驾驶。 那是什么意思？
Ground clearance 指车辆的最低点。 您需要至少 8.5 英寸的离地间隙才能驶向 White Pocket 和 South Coyote Buttes，尽管最好有 10 英寸。 有 8.5 英寸的间隙，有时您的车辆会在这些道路上触底。 需要小心地将轮胎放置在岩石和具有陡峭下坡路的牛栏上，以保护您的车辆底部。 您的车辆将在较深的沙地部分摩擦底部。 没关系，只要你不失去太多动力，这就是你卡住的原因。 如果一辆具有 8.5 英寸间隙的卡车具有良好的已适当放气的越野轮胎，并且有足够的发动机动力将卡车推过沙地，即使底盘拖入其中，它也可以通过更深的沙地。 躲猫猫的沙子 Slot Canyon 很深。 通往 Peekaboo 的道路至少需要 10 英寸的间隙，而且在许多地方，您仍会用卡车底部拖着沙子。
四轮驱动和全轮驱动，有什么区别？
这个问题需要一个技术性的答案，但对本文来说并不真正有用。 您需要知道的是，一般而言，四轮驱动车辆能够更好地应对真实的越野条件，而大多数 AWD 车辆设计用于湿滑的铺砌道路或轻型非路面使用。 四轮驱动车辆通常具有在某些越野情况下必不可少的低速档。 它们通常还具有更大的离地间隙、更好的越野胎面轮胎和更大的发动机功率。 这些属性比 4WD 或 AWD 系统运行方式之间的技术差异更重要。 （例如，在本指南中，AWD 斯巴鲁可能比似乎缺乏离地间隙的新型号 4X4 Jeep Cherokees 更适合通往 White Pocket 的道路）。
我们并不是说您在机场租用的典型 AWD SUV 无法进入 White Pocket。 但它比具有正确轮胎和间隙的优质 4X4 更容易卡住。 沙路的状况因湿度和温度而异。 一年中可能有 20 天的时间，我会觉得驾驶像斯巴鲁这样的 AWD SUV 到 White Pocket 会很舒服。 （作为记录，我拥有一辆带有备用轮胎的斯巴鲁森林人作为我的私人车辆，并且我已经驾驶装备精良的 Dreamland Suburban 到 White Pocket 150 次，所以我很了解这条路）对于 South Coyote Buttes，尤其是对于 Peekaboo Slot Canyon，带上越野轮胎和间隙的好 4X4。 关于全轮驱动车辆的另一个词：它们往往没有拖车钩或拖车挂钩，所以当你被卡住时，连接拖车带不是很直观。 作为向导，如果我不知道在哪里系带子，我会犹豫是否要把某人拉出来。
哪些车辆最容易被卡住？
在前往 White Pocket 和 Peekaboo 的路上，我们每年可能会帮助 50 多名卡住的司机。 我们看到的顶级车辆是较新的四轮驱动吉普切诺基车型。 问题似乎是缺乏大多数人所拥有的离地间隙和标准公路轮胎。 此外，司机可能过于自信，相信他们的新吉普车会去任何地方......直到它没有。 许多新的吉普车型缺乏经典牧马人的能力。 我们还看到很多起亚索伦托斯、丰田汉兰达、Rav4s 和日产 Rogues 卡在沙子里。 我们不知道这些车辆是否比其他车辆性能差，或者它们是否更常见。 我们还推出了一些功能更强大的 4X4，包括 White Pocket 的一架 F-150、Peekaboo 的几架 F-150，甚至 Peekaboo 的几辆 Jeep Wrangler。 拥有合适的车辆是您成功的关键，但这并不是保证。
沙地驾驶 101：如何在沙地驾驶
轮胎压力
给轮胎充气会增加轮胎的表面积，并帮助您的车辆“漂浮”在沙子上，而不是钻入沙子中。 在深沙中驾驶会更容易，你不会觉得你必须开枪，
在深渊中拼命地战斗。 我们将高速公路上的空气压力从 45 psi 降低到干燥时的 30 psi 沙子，这大约降低了 35%。 如果沙子非常深或非常干燥，或者我们确实被卡住了，我们会多通风一点。 放气多少取决于沙地条件和您的轮胎。 胎面杂志 建议通风 25% 以显着提高在崎岖土路上的牵引力和舒适度，降低 30-35% 以延长轮胎的足迹以粘在岩石上，以及 50% 以漂浮在深沙上。 如果你觉得你的卡车真的在和沙子作斗争，你可能需要更多地通风。 请记住有一个限制。 如果你放气太多，你就有可能把轮胎从轮辋上滚下来，这是你在现场无法真正解决的问题。 我们建议您使用小型空气压缩机旅行以在高速公路上备份空气以确保安全……稍后将详细介绍。
开启您的四轮驱动
抱歉，我们不得不提一下。 但是我们遇到过卡住的出租吉普牧马人，他们的司机在您使用四轮驱动之前并没有意识到吉普只是一辆两轮驱动的汽车。 （当车辆识别到需要时，大多数 AWD 系统会自动接合）您实际上必须按下按钮、转动仪表板上的旋钮或拉动杠杆才能使车辆进入四轮驱动。 该按钮可能会给您三个选择：2-Hi、4-Hi 和 4-Low。 在沙子上使用 4-Hi，在人行道上使用 2-Hi。 4-low 仅适用于某些低速用途，您可能不需要它在沙子中。
动力泉源
穿越沙子的动力至关重要，我们并不意味着您需要开快车。 你只需要保持前进。 在正确放气的车辆中，您可以在沙地上缓慢爬行，甚至可以在大多数地方停下来。 你可以通过车辙来判断沙子的深度。 当车辙变深时（尤其是当您感觉到卡车的腹部在拖曳时）保持一些前进的动力。 有些人到了很深的部分后犹豫不决，因为他们对是否应该尝试犹豫不决。 您需要在沙子变深之前决定要做什么。 如果您要前进，请果断，自信地驶入沙地，并在击中深渊时保持良好的前进动力。
当我遇到另一辆车时会发生什么？
沙路是单车道宽，但可容纳双向交通。 始终行驶得足够慢，以便您可以在视线距离的一半内行驶。 如果每个人都遵守这个规则，我们都可以避免在沙路上发生正面碰撞。 当您看到有人来时，开始寻找沙子看起来很拥挤并且植被已经受到干扰的拉出装置。 最好的收获可能就在你身后。 最好先减速或停车，然后再确定哪辆车会驶离道路。 通常，能力更强的车辆会驶离道路。 不要因为担心被卡住而不知所措而恐慌或开得太快。 冷静下来。 停下来，环顾四周，弄清楚。 发生事故总是比被吊死在沙子里更糟糕。
关于山的词.
如果您不确定自己会重新爬起来，永远不要开车下山。 这在 Peekaboo 发挥作用。 我们遇到了很多进入 Peekaboo 的司机，但他们惊讶地发现，在返回人行道的路上上坡时，与深沙作斗争要困难得多。
沙地条件各不相同.
任何在海滩上散步的人都知道沙子的条件差异很大。 沿着海洋走，沙子又湿又挤。 这几乎就像走在人行道上。 沿着沙子干燥的海滩顶部走需要更多的努力，你的脚会陷入沙子中。 你的车也是一样。 最近下雨或下雪了吗？ 沙漠是否正处于漫长、炎热、干燥的时期？ 这很重要。 潮湿和冰冻的沙子处于最佳状态。 这一天你可能会开着你的斯巴鲁去 White Pocket。 一个夏天，几个月没有下雨。 我们看到非常有能力的拾音器卡在 White Pocket 附近。 司机们说，“我们去年没有任何问题。” 一般来说，与白天炎热相比，早上凉爽的时候，沙子更容易驾驶。 记住结冰的道路会解冻，所以出路的条件可能会有所不同。 请致电 (435) 644-5506 或 BLM Kanab 游客中心 在您出发之前，请拨打 (435) 644-1300 了解道路情况。 关于沙子中的水分，再多说一句，水分可能过多。 下大雨后不要马上开沙洗地。 它可能看起来不错，潮湿，并装在上面。 良好的驾驶条件，对吧？ 请注意，地表以下的沙子和基岩之间可能存在水池。 这会产生隐藏在洗涤物下方的流沙袋。 我知道这听起来像是印第安纳琼斯编造的故事，但我亲自驾驶过隐藏在普通潮湿沙子下的流沙。 剧透警报：我被卡住了。
什么通常会导致车辆卡住？
错误的车辆选择是我们看到的卡住的主要原因。 不通风是其次。 我们已经看到很多完全通风的 4WD 车辆被埋在车轴上，仅仅是因为它的主人不知道给轮胎充气，或者被操纵轮胎压力的想法吓倒。 如果一想到要放气让您感到不安，或者您没有轮胎压力计和移动式空气压缩机，请不要在这些道路上行驶 - 而是聘请向导。
优柔寡断是人们陷入困境的下一个重要原因。 不要犹豫不决地进入深沙地。 我们还看到人们在许多未标记的十字路口被困在 Peekaboo。 我是向左还是向右？ 如果您在错误的地点停下来做出决定，您可能会发现自己陷入困境。 熟悉道路是有好处的。 我们的向导最常在试图绕过已经卡住的其他车辆时被卡住，或者在不合适的地方驶离道路让超速行驶的车辆并排经过。
帮助！ 我被卡住了.
不要惊慌或感到尴尬（就像我一直做的那样，因为我知道其他向导稍后会嘲笑我）。 它发生在我们所有人身上。 作为一名经验丰富的导游，我有时仍然会卡住。 但是，我总是设法在很短的时间内解开卡住而无需呼叫救援。 在去 White Pocket 的 150 次旅行中，我被卡住了一次，在去 Peekaboo 的 8 次旅行中，我被卡住了大约 150 次 Slot Canyon. 到目前为止，我在 South Coyote Buttes 打了 1,000 次，还没有被困在那里。 由于天气干燥，交通拥堵，今年夏天我在 Peekaboo 被困的次数比以往任何时候都多。
一旦您的车辆失去动力并且不再向前行驶，您就会陷入困境。 停止。 你需要走出去，从外面解决问题。 我做的第一件事是进一步给我的轮胎充气。 如果我在 30，我将它们降到 25 psi。 然后我拿出我的铲子，在每个轮胎前面挖一个漂亮的沟渠，这样轮胎就不会在它前面推沙子了。 接下来，我确保车辆的起落架、车轴或车架的任何部分都没有在沙子中拖曳。 在卡车下爬行并挖掘。 完全免费后，我将卡车放在驱动器上（尝试降低档位可能会有所帮助）并踩油门。 如果轮胎旋转但车辆没有向前滚动，请立即将脚从油门上移开，以免将自己挖进更大的洞。 一些旅游公司在牵引板方面取得了成功，但我们不使用它们。 我们已经看到人们在轮胎下放置木棍、木板或地垫以增加牵引力，但我们的向导不使用这种方法，因为我们通常只是通过挖掘或通风来离开，所以我无法评论它是否有效。 你可以尝试出去使用 4-low 以增加扭矩但要非常小心不要挖洞。 这可以在 4-low 中快速发生。 还有一些技术包括缓慢旋转轮胎以将车辆爬出沙子。 它适用于 YouTube 我个人曾在 White Pocket 看到它工作过一次，但我还没有尝试过，因为它似乎是深入挖掘的秘诀。 有些车辆甚至为此用途提供爬行控制功能。 称我为老式，我只是依靠我可信赖的铲子。
为什么卡住是不好的？
根据您对冒险的容忍度，陷入困境可能会很有趣。 它可以拍出一张很棒的照片，一个引人入胜的故事，很有趣。 但为其他人挡路也是不体贴的。 或者更糟。 也许你被困住了，无法自救。 你已经等了4个小时。 你渴了。 没有手机接收呼叫拖车。 在这些偏远地区，拖车很昂贵，但有时是必要的。 如果您有幸找到信号，请致电 拉姆齐拖车 在卡纳布 (435) 644-2468。
必要的越野工具。 没有他们，不要离开家。
Dreamland 向导携带一个“冒险工具包”，让我们能够解决该领域的常见问题，其中包括许多工具和用于卫星通信的 Garmin InReach。 如果你打算自己冒险去 White Pocket，至少，你应该带上必要的装备：
- 轮胎压力表
- 空气压缩机
- 铲
- 地图，是的，一张纸做的真实地图
- 急救箱
- 额外的饮用水
- 点燃篝火的打火机
- 睡袋以防你被困过夜。
强烈推荐的装备包括：
- 牵引带
- 轮胎塞套件。 知道如何使用它. 这是成为英雄的最简单方法之一。 由于岩石穿孔，瘪胎在碎石路上更常见。
在家里，我个人有一个套件，其中包括上述所有物品，以及其他一些物品。 即使在我乘坐私人车辆的休息日，我的政策是，如果没有那个工具包，我的轮胎永远不会离开人行道。 在我休息的日子里，我租用的 SUV 被困在摩押外几英里的泥泞中，我的斯巴鲁轮胎有两个瘪胎（只有一个没有插头套件的备胎）离人行道几英里，而且超出了电话范围。 在偏远的亚利桑那州大道上，我的越野车也差点没油了。 因为我们的越野摩托车工具包包括一个虹吸管，所以我们能够将两辆自行车的汽油合二为一，从而节省了 25 英里的徒步旅行到营地的时间。 （我们还为远足带了足够的水，因为我们知道我们要冒着燃油不足的风险）每一次灾难都是有教育意义的，因此我的工具包中添加了新工具。 工具列表并没有过于谨慎的建议来吓唬你。 这些工具是根据该领域的实际经验推荐的。 你可以从我的灾难中吸取教训，省去麻烦，尽管这并不像一个故事那么好。
空气压缩机 我们使用的成本约为 100 美元，但也有更便宜的版本可以插入您的点烟器。 他们需要更长的时间来填充你的轮胎，但谁着急呢？
最后，再来一个齿轮提示。 不要相信你的 GPS。 如果您在人行道上使用典型的道路导航应用程序，请不要在此处放置太多库存。 该应用程序可能不知道偏远、未铺砌的道路，或者它可能会向您发送可能不是最好的最短路线。 它没有互联网连接，您可能没有地图，只有一个空白屏幕。 让常识占上风。 不要因为你的电脑屏幕告诉你而开下悬崖。 帮自己一个忙，在 BLM 办公室或在 柳树峡谷书店.
最后但并非最不重要的一点，玩得开心，享受旅程！
